冲上云霄

Covid-19期间安全飞行操作

评估Covid-19大流行的影响保持飞行运营安全


Planesense飞行员将行李装入Pilatus PC-24。私人航空旅行提供优势,如避免拥挤的商业航空公司。
A2020年的发病,我们所有人都在Planesense期待着庆祝Planesense分数的25周年。自1995年9月我们收到了第一个Pilatus PC-12以来,我们已经走了很长的路。

从那时起,我们已经完成了超过44万的飞行时间,并送货72个PC-12S,5个Pilatus PC-24,以及4个射击400xTi喷射器。

我们建立了最先进的设施,开发了全面的飞行员和维护技术人员培训计划,推出了复杂的喷气机计划,并成功扩大了我们的分数计划的范围。

然而,未经预见的事件展开使这个里程碑一年成为最具挑战性的。正如我们在过去的9月对周年纪念日,我通过大流行的恢复力袭击,我无法为我们成为的公司感到骄傲。

通过遵循允许我们在几十年仍然坚强的实践中,我们准备再次升级到我们的行业的难以追求的挑战 - 就像我们在2001年的财政挑战和2008年的巨大衰退一样。

Planesense并没有免受Covid-19在航空业的负面影响。与其他计划一样,随着大流行展开的,飞行卷中的戏剧性下降影响了公司。

作为一个数据驱动的组织,我们开始收集信息以帮助我们理解和应对这种情况。最初,我们公司和该行业面临的关键问题令人难以置信的不确定性。

病毒是新的,尚未彻底研究过。我们并没有完全理解其公共卫生影响,也没有知道如何保护自己。

为了最能保护我们的客户和工作人员,我们立即联系了约翰霍普金斯大学传染病的领导者。自3月以来,我们一直在与他咨询,他的专业知识帮助我们在预防病毒传播方面了解最佳实践。

这是一个动态过程,因为每周带来新信息。我们通过借鉴这一合作来制定预防议定书,我们仍然对我们的行为负责。像其他人一样,Planesense立即采用了我们飞机的新的和广泛的清洁方案和消毒方法。

我们在热点地区的船员中删除过夜,为所有员工和客户制造了Masks - 我们都在我们的设施和飞机中 - 以及进入我们设施的控制措施。为了保持安全且优秀的沟通渠道,我们将快速转换为远程工作,使视频会议规范。

在危机的开始,我们对我们的员工承诺保持全面运营,并立即开始进行成本控制措施。我很自豪能够避免整个公司的裁员和休假。我们的团队仍然完好无损,通过遥控运营和机库和驾驶舱安全和成功的驾驶舱进行业务。

在这种速度较慢的时间里,我们自己并没有放缓。相反,我们借此机会继续进行飞行员和机械师训练,以及定期维护舰队,以准备返回更正常的飞行水平。每个部门还负责评估其对财政和流程改进的业务。

在世界各地,商务旅行停止了。没有客户会议,没有活动,没有会议参加。企业关闭,公司学会了如何远程开展业务,只需停止企业旅行即可。

然而,随着传输风险导致许多旅行者避免机场和航空公司,需要到达家庭或进行其他必要的旅行确实增加了。根据麦肯锡和公司的说法,商业飞行通常涉及大约620点与可以传递感染的人和物体接触。

私人旅行仅涉及20到30个接触点。旅行者快速认可商务飞机提供的优势,以及避免拥挤的航空公司码头和航班的重要性。因此,私人航空的兴趣在整个季度季度季度稳步增加。随着整个行业,PlanseSense看到了私人航空新的旅行者的潜在客户的快速上升。

因此,Planesense舰队行动的活动在过去几个月里增加了,在2019年接近了这一时期的类似飞行量。我们对保持客户和工作人员安全的承诺并没有动摇,我们继续每天评估大流行情况。

我对我们的员工的耐心,以及他们的想法和愿意与我们的目标不同的思想来欣赏。

尽管世界各地遍布全球,但航空真的是一个小社区,我们中的许多人都对飞行和安全地运输客户的热情。

无论是作为飞行员,ATC员工,机械师,管理员还是其他同样重要的角色,我们都希望看到这个行业成功。我为这个行业感到骄傲,以保持强大,并在最困难的时候找到茁壮成长的方法。

保持积极,测试负面!


乔治安东尼济亚
创始人,pres.& CEO, PlaneSense

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