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Daher将首次kodiak 100提供给法国客户

Daher送达了Kodiak 100实用涡轮螺旋桨电机到空中工作运营商Héli-Béarn。位于Puf(Pau-Pyrénées机场,  Pau,法国),Héli-Béarn成为这架飞机的第一个法国客户。

在SandPoint ID中建立的Kodiak是一个强大的,高薪,以及适用于各种任务的起飞和降落平台。送到Héli-Béarn的涡轮螺旋桨旨在丢弃跳伞运动员。

在这种配置中,Kodiak 100有一个推拉门和长凳,最多需要15个冒险搜索者。能够在9:30攀升至12,000英尺,并且每小时可以提供平均4个旋转。


Garmin在Select King Airs中获得GFC 600 AutoPilot的批准

Garmin收到FAA STC批准其GFC 600数字自动驾驶仪选择Bechcraft王Air C90和E90飞机。

GFC 600数字自动驾驶仪针对涡轮机进行了优化,并在与GTN系列导航器配对时,提供垂直导航(VNAV),自动课程偏差指示器(CDI)切换等新的飞行功能和新的操作能力,并增强了周围能力。

通过此认证,King Air C90和E90业主和运营商现在具有自动驾驶仪升级,拥有G600和G600 TXI飞行展示,GI 275电子飞行仪器以及GTN和GTN Xi系列导航器。

通过选择Garmin授权经销商,可以选择GEECHRAFT KINAR AIR C90和E90涡轮螺旋障碍的GFC 600数字自动驾驶仪。


Jet Aviation获得IS-BAH第II阶段注册San Juan的FBO

Jet Aviation SJU(San Juan PR)是Puerto Rico的FBO,符合IS-BAH阶段的资格我注册,现已取得了IS-BAH第二阶段注册,展示了公司对最高安全标准的承诺。

FBO设施设有带淋浴和营销室,飞行计划工作站,行政旅客休息室和企业会议设施的试点套房。方便地,Jet Aviation SJU是岛上唯一拥有现场美国海关和边境保护终端的FBO。


Duncan Aviation的Gogo Avance L5 Stcs修改

Duncan Aviation与Gogo Business Aviation合作,现在为Gogo的AVANCE L3和AVANCE Smart Cabin系统(SCS)提供了新的安装选项。

Duncan的工程和认证服务团队更新了Gogo Avance L5 WiFi系统的3个现有的补充类型证书(STC)。现在,客户将能够使用这些STC在Gulfstream IV和IV-X上安装AVANCE L3 WiFi系统或独立SCS,以及Bombardier Challenger 300,350,650,605,604,601-3A和CL-601- 3R飞机。

邓肯已收到验证加拿大民航运输的STC,并申请与欧盟航空安全局验证。

Gogo AVANCE L3 WiFi系统的修订STC将包括安装单个空气卡线更换单元(LRU)和安装托盘,并将涵盖AVANCE L3的所有其他现有架构,包括WiFi和地面调制解调器(蜂窝)天线。

这些修订的STC还将涵盖安装Gogo的航空SCS的设计变更。


Freeflight Systems推出了新的雷达高度计,以减轻5G干扰

Freeflight Systems发布了一系列新的雷达高度计,旨在减轻重型旋翼飞机,涡轮血管血管,业务航空和军队的5G干扰。

新的一组雷达高度计称为地形系列,包括RA 5500,RA 6500和RA 7500雷达高度,用于多个航空市场,从RA 6500开头,重点在第29部分重型旋翼机和商务喷气式市场。


直升机新闻

空中客车推出Flighllab以测试未来的Helo Technologies

空中客车直升机在飞行落叶平台上开始在飞行中试验,这是一个专门用于成熟新技术的飞行实验室。该机器为稍后提高公司当前的应用提供敏捷和高效的试验台  直升机阵容。

此外,FlightLab还可以产生更多的破坏性结果,甚至可以利用未来的固定翼飞机或VTOL和EVTOL平台。

飞行试验于2020年4月开始,测量城市地区的直升机声音。通过其航班演示,空中客车旨在测试混合动力和电动推进技术,以及探索自治,以及旨在减少直升机声级的其他进步,或提高维护和飞行安全性。


BELL认证新的飞行数据监控设备

贝尔赢得了补充类型证书(STC),用于安装量化。这款新的飞机通信单元由真理数据提供动力,旋翼航空飞行数据监控的领导者,并提供真正的低成本,轻量级,全自动飞行数据监控(FDM)解决方案。

量化与Appareo Systems Connectivity硬件一起使用,并使用和FDM分析,使运营商能够实惠地使用数据是可操作和增强安全性的。

该器件利用蜂窝(4G LTE / 3G GSM)接地数据传输到通过云进行处理和分析的磁控管飞行参数和维护数据。

该解决方案目前可用于贝尔407gxi和429直升机。


GE和MINT涡轮机标志MRO提供商协议

通用电气宣布薄荷涡轮机已成为GE的许可维护,维修和大修(MRO)提供商。

根据该协议,MINT将在T700-GE-700,-701,-701A,-701C和-701D涡轮发动机模型上执行MRO服务。

薄荷将专注于安装在Sikorsky制造的EH-60,HH-60,UH-60或S-70直升机上安装的T700发动机,其具有有效的限制

民航局颁发的分类证书或公共使用豁免。工作将在sud(stroudek)完成。

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