冲上云霄

在批判时期支持一个重要的行业


埃德·鲍尔登总统& CEO, NBAA


W我们的行业毫无疑问地面对困难时期,我想重申所有读这一问题的专业飞行员,国家商业航空协会(NBAA)的每个人都继续在各级工作,以支持和代表更广泛的商业航空社区因为我们的整个世界面临着由于Covid-19大流行而面临真正前所未有的情况。

就像过去的挑战一样,我们对冠状病毒的反应依赖于我们一起面对这种共同的威胁。

我们必须重新修复自己安全,采取所有必要的预防措施,以尽量减少感染和传播病毒的风险,同时确保业务航空继续飞行以支持各种重要的任务和人道主义旅行。

Clay Lacy Aviation将CDC,DOT和FAA建议纳入整个行业的最佳实践,以改善其运营。

在这些动荡时期,NBAA在联邦一级的工作,在当局在地方当局,媒体来源和其他地方强调了商业航空对国家经济和交通系统的重要性,以实现该行业的正确成果。

作为一个例子,NBAA欢迎冠状病毒援助,救济和经济安全法(Cares法案)的最近通过,该法案含有NBAA-启动的条款,以协助商业航空界。

除了创建贷款和赠款方案外,可以申请通用航空(GA)商业运营商,远期145部门修理站等小型中型航空业务,该法案增加了1亿美元的机场改进计划资金,专门致力于GA机场认识到成千上万的不足社区的重要性 - 特别是在危机时期。

该法案还暂时暂停了商业运营的航空运输消费税。 NBAA的宣传工作也领导了FAA发行了一系列扩展,允许第135部分运营商暂时放弃与Covid-19有关的培训要求,并允许某些人员额外3个月,以完成经常性和升级培训和资格活动。

美国联邦航空局的这些步骤允许许多宪章运营商继续飞行,并在危机期间向社区和医疗设施提供急救的援助。由于允许飞行员在3月31日至6月30日之间到期,允许飞行员继续飞行,致致答复NBAA对救济要求,以便在Covid-19大流行期间减少该国医疗保健系统的负担,并限制病毒对飞行员社区的潜在蔓延。

在与FAA合作的地方一级,NBAA停止了一个Covid-19驱动的尝试,以在波多黎各关闭Ga机场。因此,所有岛上的机场都仍然开放 - 3名被指定为入境港口 - 当局继续认识到我们国家航空系统的单一联邦建设。

我们将继续保持警惕,以防止类似尝试限制机场访问其他地方。一如既往,NBAA还纠正了关于业务航空界的误导新闻账户,以及Covid-19危机对行业的影响。

这包括Wall Street Journal,Bloomberg,CNBC和其他近期故事所发布的消息,基于虚假叙述和缺少关键事实。这些努力,在许多方面,除了广泛的CoVID-19集中资源和其他针对各成员的日常优先事项的支持之外。

我们专用的CoVID-19操作考虑因素资源(参见NBAA.ORG/CORONAVIRUS)有各种工具,以帮助商业航空社区中的人们通过法律,医疗,运营,技术和航班部门运营的其他方面思考。

在这场危机期间,NBAA还向其成员推出了2个新产品 - NBAA新闻小时互动网络研讨会系列,以及NBAA内幕日常新闻服务 - 帮助商业航空利益相关者导航我们最艰难的挑战。

我希望您能参加即将到来的网络研讨会,并订阅日常新闻服务。由于NBAA致力于支持世界各地的业务航空用户和运营商,我鼓励我知道商业航空的人民和公司也在努力支持对方及其社区。

无数故事告诉公司借给手的公司,就像航空业务重新调整其设备和工人,以生产防护面具,区域集团的协调努力将医疗用品飞到农村地区,以及宪章公司的工作,为Covid提供数百顿饭-19灾害家庭。

他们的服务强调了我们行业的人道主义精神,特别是在这样的时间。随着我们所有人都互相支持,我向社区中的每个人都提供了感谢您继续支持NBAA和我们的行业。正如我们之前有很多次的那样,我们将达到这个最新的挑战,并从中欣赏这一挑战。

 

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