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MGM Resorts

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巴西州的舰队和湾流Bizjets飞往世界各地的地点,从世界各地飞过高管,精英客人和艺人。


凭借现代化的船队和湾流喷气机,MGM度假村的50多名成员航空公司的航空团队飞行队伍中最大的舒适,风格和安全性。
通过Bundy
凤凰警察官员 - 飞行员AS350,AW119,
Cessna 210/182/172

L作为拉斯维加斯。世界娱乐之都。每年,来自全球各地的数百万来自地球的旅行者涌向这个沙漠绿洲的传奇赌博,奢侈的表演和颓废自助餐。无论访问是您的第一个还是50日,那么初步一瞥带有可能性的运动思想中的霓虹灯。

对于选择的少数人来说,那些已经证明了他们佩戴的VEGAS经验的人和他们补贴这种生活方式的能力,他们的抵达方法也得到了着名 - 他们被MGM度假村邀请,并赠送他们进入现代舰队阿布拉勒和湾流飞机。欢迎来到拉斯维加斯,欢迎来到展会。

一开始

虽然在过去的几十年里,MGM度假村的扩张进入了全球集团,但名称是拉斯维加斯的代名词。另一位名字紧密依附于拉斯维加斯,是传说中的投资者Kirk Kerkorian。

2015年通过的Kerkorian与航空有深入的联系。在WWII中,他从加拿大到苏格兰的蚊子轰炸机,在1945年在第一次到拉斯维加斯之旅期间收入足够的钱来购买塞斯纳.Kerkorian很快买了一艘小包机飞行赌徒,往返洛杉矶。

该航空公司的销售最终将帮助他的Foray资助拉斯维加斯房地产和赌场大楼。到了20世纪60年代末,Kerkorian在MGM横幅下获得了拉斯维加斯地区和周围地区的Metro-Goldwyn-Mayer电影工作室,并在拉斯维加斯。

同年MGM Resorts International成立的同一年,原来的MGM Grand酒店于1986年销往Bally。从那时起,公司已成为Vegas Strip上最大的度假胜地,拥有12家。他们的投资组合还拥有密西西比州以东的8个地点,以及世界各地的6个地点。

米格姆和商业航空

航空和运输安全标志Antunes在加入MGM度假村前24年维持美国空军飞机。

航空长期以来一直是MGM度假村计划的一部分。有必要运输两位高管和精英客人,拥有正确的飞机至关重要。该公司舰队的历史超过30年,当时它开始飞行McDonnell Douglas MD-80S,从全球范围内带来客户。

舰队在2006年到2006年通过各种制造商和模型转型,他们与2个品牌 - 湾流和波音。

到2007年,他们飞了2 G350s,G550,GV和B737 BBJ。随着需求的变化,该公司于2009年增加了G450. 2016年的另一班,因为MGM度假村建立了它的目前的Gulfstream G650er,2 Abstaer Lineage 1000s,以及2种巴西航空遗产500s。

每种飞机都以奢侈品配置类似地服用,以满足客户的高期望。

该公司舰队在LAS(麦卡伦INTL)的西北角占据了双胞胎35,000平方英尺的机库,让客户轻松进入他们最受欢迎的目的地,条带。此外,该公司还有一家位于大西洋城的塞斯纳引文主权,支持东海岸业务。

领导

在2016年接受与MGM度假村的领导地位之前,在美国空军的时间,vp John Flynn在美国空军的时间内花了时间。

直接为MGM度假村工作首席执行官Jim Murren是John Flynn副总裁。 Flynn解释说,MGM度假村和可能的拉斯维加斯整体,过去4世纪已经经历了2个自身重塑,该公司修改了其运营以保持竞争力。

“在20世纪80年代,游戏占我们业务的85%,”Flynn解释道。 “到2000年代,已经改为70%的游戏和30%的非游戏。今天,随着我们提供的各种选择,游戏只占我们拉斯维加斯收入的30%。“

除了在所有MGM度假村提供的赌场外,该公司还提供各种娱乐,购物和世界级用餐。

从魔术师到音乐行为到Cirque du Soleil Spectacles,该公司在全球每年销售超过900万门票到近30个节目。 “我们目前仅在拉斯维加斯仅超过40,000间客房,并雇用超过81,000人,”Flynn补充道。

Flynn是美国空军储备的上校,飞行T-41s,T-34s,T-38s和C-17s。在五角大楼,美国国会大厦和白宫托盘后,他于2016年加入MGM度假村,在他的积极职责后不久。虽然航空集团只是Flynn监督下的领域之一,但它是他对大多数人相连的领域。

而对于选择客人,它可以是最重要的一个。 “MGM度假村是关于'拥有经验。作为这一体验的一部分,航空团队是这些客人将拥有的第1个和最后的印象,”Flynn国家。无论是嘉宾是否在游戏地板上赢得或丢失,航班部门的工作是确保他们留下积极的遭遇。 “我们与客户建立关系,”Flynn说。

“我们的目标是塑造从头到尾的积极体验。我们希望他们快乐,当然,我们希望他们回来。“ Aviation William副总裁“Butch”Barden 12年前加入了航班部门,并与他带来令人印象深刻的简历。

当他在Miramar允许在Miramar通过朋友的父亲在美国海军模拟器中被允许时,圣地亚哥CA本地人早点接触航空。 17岁,Barden加入美国陆军作为拆迁专家。经过7年的飞机跳出来,他决定飞行,所以他申请飞行学校。最初分配给贝尔AH-1 COBRA直升机,后来过渡到Beechcraft RC-12S(王飞机)然后通过喷气式飞机移动。

当他在2007年离开军队时,他曾经飞过古勒斯·吉利/ IV / 550年代和塞斯纳引文,并是军队最经验丰富的湾流讲师。离开服务后的仅7天,Barden为MGM度假村飞行。少于4个月后,他赢得了助理首席试点。

然后来了2008年的经济衰退。 “拉斯维加斯转向鬼城”,“贝加滕记得。 “每个人都受到影响。我们失去了3名飞行员和2名乘客。“然而,这个城镇的独特经济迅速转向。 “几乎立即在经济衰退后,我们正在飞行纪录的飞行时间数,”Barden补充道。

“我们雇用了3个飞行员中的2个,增加了5个,并购买了一个新的G450。从那时起,我们与我们的全球航班业务稳定。“ 2016年,耐肉队在2年后晋升为航空公司副总裁。他负责监督54名人员的员工。

航空公司威廉“Butch”Barden是美国陆军最经验丰富的湾流飞行教练,当时他在24年后留下了活跃的职责。

虽然他可能是集团的负责人,但Barden很快就会向他的团队提供所有的信誉。 “我的工作是帮助我的人民。在这次航班部门的成长使我能够看到帮助我的人民对这一商的影响最大,“他宣称。

通过客户的类型,团队苍蝇和MGM属性持有的事件的纯粹数量,团队合作是必需品。

“我们必须提前每年计划的一些事件。我们与营销的沟通是关键。我们与他们广泛工作,这会创造效率并节省了公司资金,“他解释道。飞行时间平均每年3400。 2018年看到一个上涨至3800,如果维持,这可能会推动舰队的扩张。

“我们的航班适合约90%的航班,为客人和10%的艺人和行政人员提供10%。随着公司继续增长,这可能会为额外的飞机和人员创造需求。我们不断评估我们的需求,“Barden国家。 “作为我们的客人看到的第一和最后一面,我们的工作是确保他们拥有终极米高的体验。

无论谁最接近客人都是负责人。我们对我们的客人要求我们倾听其请求的要求,这意味着我们的空乘人员在该部门的每个队友都支持100%。我与米克姆最好的人一起工作,我在世界上有最好的航班部门,他们每天都会发生这种情况。“

MX计划主任Patricia Pica监督在MGM度假村舰队上工作的10种技术人员的日常运营。

飞行团队

前往Barden的试点团队是首席飞行员Mike Cummings。高中后,卡明斯离开了他的新泽西州的家乡,接受了向美国空军学院预约。

他将在各项任务中在活动税收C-141S,T-1S,C-17S和757年代的积极职责,包括第89次空运翼,运输白宫贵宾。

在2014年从军队退休后,他听说米高姆正在招聘。 “他们有这样一个坚实的声誉,我无法快速地送我的简历,”Cummings Remalls。他不久之后加入并在2019年作为首席飞行员接管之前作为一条线路飞行员。

航班船员目前由Cummings,3个助理首席飞行员和14个线路飞行员组成。新申请人需要至少5000个飞行时间,含有2500-3000小时的时间。飞机类型 - 评级有助于但不是要求。曾经雇用,每次飞行员将在至少2架飞机中接受培训。

目前,6个团队成员在所有3个喷气机中被评为。虽然大多数人被签署为国际航班,但目标是为整个集团能够接受这些作业。飞行员在休假时间为期2周,休假时间,大多数旅行预先安排。 “我们没有很多弹出窗口。

当我们这样做时,有1.5小时的出现时间,“Cummings解释道。 “我们在这里有航空公司,军队和民用背景的人,所以他们看过几乎关于时间表的所有东西。”每次进行年度经常性培训,都是通过Flightsfety和CAE进行的。

“我们是否正在驾驶执行团队或我们的客人,我们是他们经验的账单,”Cummings强调。 “我们是第一个在他们的旅行开始时看到的第一个和最后一个。要成功,我们必须建立忠诚于米高的品牌。我觉得我们做得很好。“

首席空乘服务员Karen Garris一直在MGM持续17年。她在2019年监督了她目前的作用,监督了11个其他服务员。

构建忠诚度的关键组成部分是由首席乘客Karen Garris领导的船上驾驶室工作人员。在规划她的职业道路时,她的父亲建议作为航班服务员工作。她喜欢旅行和与人互动的想法,所以她加入了联合航空公司。

“我与曼联的6年来,总部设在拉斯维加斯,于2003年搬到米高,从那时起,我一直在这里,”Garris说。 2019年,她被晋升为首席乘客职位。

乘务员团队由12名服务员组成,包括Garris。人员配置通常是每平面1个服务员,可能2位于Abstaer Lineage 1000或Gulfstream G650er上,取决于乘客计数,服务要求和航班长度。

虽然她的监督作用需要更多时间在办公室,但Garris更喜欢在空中。 “这项工作的最佳部分是在飞机中,与飞行员和客人合作。

这就是为什么我开始这样做,而且我仍然喜欢它,“她宣称。当不飞行时,Garris确保她的人们拥有他们需要履行职责的职责,与度假村合作,以满足客人的需求,并协助安全计划。

像飞行员一样,航班服务员在Flightafety Intl上进行年度经常性培训,并在曼德勒湾的波浪池中进行水中培训。 “我们的工作不仅要照顾机会的机会请求,而且还要确保他们始终是安全的。 Garris解释道来,这只是我们与客人建立的关系的另一部分。

“这是一个梦想的工作。我对这家公司有热情,并为我服务的人。我的团队和我的团队是一项非常重要的MGM体验的重要组成部分,我们专注于做出奇妙的工作。“

领导18人的飞行员(L-R)助理首席飞行员Cameron White和Michelle Miller,首席飞行员Mike Cummings,以及助理首席飞行员Doug Wright(未图片)。

安全

监督客户和船员的安全是航空和运输安全标志Antunes的总监。像MGM度假村的大量管理团队一样,Antunes来自军事背景。

他于1983年加入了美国空军,并在世界各地的基地作为A-10和F-15S的船长负责人。 2003年,他加入了 - 后来领导 - 标志性雷霆队的维护船员演示中队。

在他的服务日之后,他于2007年底签署了MGM度假村。除了写作运营手册外,Antunes还有助于开发内部设计的安全管理系统(SMS)。

“当我被问到我们的短信时,我告诉人们我们的运营手册是我们的短信。我们的整个程序均围绕安全设计,不断发展。我们在12年内的第9版,“Antunes传达。

2019年3月,当他们持有第一次安全摊位时,该团队致力于安全。在活动期间没有进行任何航班。 “上层管理层完全支持我们,”安提亚委员会涉及。 “计划的最后一分钟航班,但该公司在本集团中的每个人都可以参加它。”如有必要,飞行集团中的任何人都可以称之为“疲劳”。

如果他们觉得他们不安全,他们可以建议安特里斯,他们没有质疑。 “如果他们没有准备好100%,我们不会在飞行中放置任何人,”Antunes确认。该团队还定期会议,他们的安全行动委员会(SAC)由航班部门中每组的代表组成,并由安全行动小组组成,由管理层组成,该管理组成的管理层响应SAC的担忧。

“我们为MGM度假村提供有价值的服务。执行人员承认这一点,需要将安全性放在其他方面。安全是我们这里的文化,我们不会妥协。“

确保成功旅行的所有组件都融合在一起是运营组,由Operations Supervisor Dani McLaughlin(Center)领导。她一直在米高梅,持续了17年,在过去3年领导她的团队。

后勤

安全文化的另一个关键要素是维护计划的主管Patricia Pica。她的徒步旅行到MGM度假村开始在德克萨斯州德克萨斯州的直升机运营商花费之后,随后是凯悦酒店的十年。

在一个抚养家庭之后,Pica在2009年重新改变了XOJET的航空领域。她开始在维修控制中工作,后来辅助加热器模型之间的过渡。

当她加入MGM度假村时,她的经验将在2016年开始发挥作用,并且该公司正在搬到巴伐利果产品。

皮卡监督在飞机上工作的10种技术人员。 “我不是那个转动的扳手。相反,我协助运行维修部门的业务方面,这是我们最大的部门支出之一,以及工资和燃料,“她解释道。

她的职责包括剩余兼容,账户和解和预算工作,以及其他任务。

刚刚超过3年的整个舰队,其中4个在2016年的30天内交付,Pica的技术人员需要快速加快加速,从而获得助攻和FSI协助。维护人员在FSI上进行年度培训。 PICA的目标是让所有团队获得认证为主科技。

她经验丰富的船员可以在内部的大多数工作中处理大多数工作,但主要的工作被送出。 MGM度假村的高调事件的常规议程也可以证明维护时间表的具有挑战性。 “维护工作比动手方面更多,这就是我进来的地方,”皮卡州。

“我们是我们度假胜地的一个乐器工具,是我团队的工作,以确保飞行员有安全的飞机。”连接主机,访客和飞行员之间的点是操作组。观看本节是Operations Supervisor Dani McLaughlin。

Abstaer Lineage 1000的现代航空电子设备及其奢侈品套装使其成为运送米高的乘客的完美选择。目前,航班部门有2个服务。

她与MGM度假村的职业生涯始于2003年,为贝拉焦队作为豪华轿车调度员工作。 2007年,她的一名司机作为航空团队作为航班服务员,并说服了McLaughlin加入了他。在2017年在监督员接管之前,她将在未来10年作为飞行调度员。

她的7团队负责与度假胜地合作,安排旅行。 “通过飞机,客人,飞行员等所有变量,这就像一个大拼图。这是对我的有趣部分,把拼图放在一起,“McLaughlin说明了。

“从主持人的初始呼吁,在两端安排地面运输,并与试点组合作,我们在这里汇集了我们的客人的最佳旅行。我们正在安排他们的MGM体验。“

欢迎来到节目

MGM度假村代表了娱乐冒险的巅峰。无论是访问拉斯维加斯还是地球周围地球周围的其他几个地区之一,每个赞助人都可以期待令人难忘的遭遇。

但是,如果您同意“旅程是目的地”这句话,并且您有手段制作精英列表,MGM度假村的航空团队将确保您的旅程真的是记住的。他们将成为MGM的体验,并为他们的口号带来意义 - “欢迎来到节目!”


Brent Bundy一直是一名警察,凤凰警方部门28年。他在PHX Air Caller Unit服务于18年,是一架直升机救援飞行员,近4000小时的飞行时间。 Bundy目前飞行空中客车AS350B3,为Phoenix PD的航空单元和Cessna 172,182,182s和210S的直升机侧为固定翼侧。

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