您如何看待飞行甲板的自动化?您是否定期“手蝇”您的飞机是否保持熟练程度? OU必须保持认识到您所选择的自动化级别,并准备好在任何时刻手动飞行,特别是在终端环境中。只要您完全理解您的系统,自动化非常有用。 […]
Ed Bolen President &首席执行官,NBAA如果这是一个普通的春季,那么许多专业的飞行员杂志读者现在将准备参加年度欧洲商业航空公约&展览(Ebace)在日内瓦,瑞士。但是,我们知道过去的一年只是常见的。业务航空在每个级别都受到影响[…]
Anthony Kiossisis主席&CEO Asset Insight Covid-19 Pandemer的正式开始可能在未来几年内辩论,它将对业务航空的影响。可以肯定的是,2020年变得越来越具有挑战性的一年,因为不确定性填补了空气,并且没有商业经理讨厌以获得主要的财务决策[…]
升级增加商业飞机价值并提高安全性。由Shannon Forrest总裁,涡轮机导师ATP / CFII。 Challenger 604/605,Gulfstream IV,Mu2B Raisbeck工程的船尾轨迹减少了落后机身捕获的翅膀到身体漩涡的拖累。非常公司,有一个产品,以销售客户的利润,从客户的愿望拥有不同或他的[…]
MRE公司与飞机所有者和运营商合作,制定有关保修后适航性,效用和资产价值管理的策略和计划。作者:Don Van Dyke ATP / HELO / CFII,F28,BELL 222. PRO PRILOT CANIAN技术编辑虽然许多业务运营已经闲置了全球大流行,MRO继续服务飞机,以确保其不间断的可靠性可行性[…]
建筑材料供应商苍蝇引文CJ4从ABE中扩大其业务。 Brent Bundy Phoenix警察官员 - 飞行员(RET)AS350,AS350,AW119,塞纳西自2005年以来,艾伦迈尔斯曾经营着一家企业航班部门,最初拥有国王Air 200.公司扩张需要升级到这一截止者CJ4。他谦虚的父亲开始了[…]
您考虑购买或销售的飞机实际上是值得的?作者:Anthony Kiossis主席,Asset Insight Y任何标准,飞机收购代表了一项重大投资。但它也是一种贬值资产,因此,其残余价值(RV)是任何对飞机融资的人的重要因素,[…]
作者:Anthony Kiossis主席,资产洞察力欧可能会考虑更换您的飞机。其资产质量将如何影响价值?资产质量通过考虑到从飞机涂料到乘客内部的条件来总结飞机的整体技术条件 - 同时主要关注飞机的维护状况。 […]
作者:Anthony Kiossis主席,美国早期的资产Insight Snake Oil商人将从城里旅行到镇,并对他们的产品造成不可能的要求。使用音乐吸引它们,人群形成为这些未经警告的销售人员会骗大会。据说毫无疑问的前景可能想要缓解的任何疾病?…]