冲上云霄

选择国际支持提供商

评估内部拥有的资源,然后根据需要租用ISP。


位于南非约翰内斯堡的UAS支持中心。该公司在世界各地设有人员齐全的支持办公室,并设有本地“地面靴子”。
格兰特·麦克拉伦(Grant McLaren)
一般编辑

M任何国际行动都是直截了当且易于管理的,但并非总是如此。如果您只是定期去加拿大,墨西哥或加勒比海地区,通常可以在内部成功计划和管理这些旅行。

具有强大的内部调度/调度功能的大型公司飞行部门也倾向于使用自己的人员和资源来管理某些较长的海外旅行。

但是,如果您的飞行部门较小,并且要飞往一个新的遥远的国际目的地参加对时间敏感的会议,通常可以从旅行计划外包和运营日支持中受益,这将是一个有效的国际支持提供商(ISP)。

ITPS高级运营专家Curt Kurshildgen说:“如果您要在新的地方飞行,尤其是飞往较小的机场,那么很多东西可能会横摆和/或散布。” “为确保您的旅行获得最成功的结果,您需要利用所有可用资源。

使用在线飞行计划软件并与当地处理人员进行直接安排,可能会给您带来不必要的麻烦。”

从自助服务到全方位服务,甚至超越

如今,可以使用各种不断改进的调度软件和机器人计划选项。

同时,还有更多的ISP服务选择,从小型精品店式运营到拥有全球人员的大型提供商。虽然低成本的机器人式旅行计划选项对某些运营商来说是有意义的,但其他运营商则需要在全球范围内提供更多支持的高水平个人服务。

UAS行动经理杜克·勒杜克(Duke LeDuc)说:“我一直在双方工作–作为美国主要飞行部门的调度员,今天是ISP。” “对于您而言,最佳的旅行计划合作伙伴还没有确定的答案,因为这取决于您的组织,运营模式和乘客的独特要求。

大型ISP具有您可以依赖的名称,但是有时候,我发现我最好与较小,更灵活的ISP打交道。您需要根据最适合您的选择进行自己的尽职调查。”

对于第一次去偏远地区的旅程,LeDuc建议不要在内部或使用在线软件进行旅行计划,尤其是对于那些希望更改时间表的乘客。他说:“您可能认为您已经准备就绪,但是,如果在手术当天开始发生变化,则可能会遇到麻烦。”

“如果国际旅行横盘整理,您可能会挫败数百万美元的交易,而且您的工作时间也不会长久。” ITPS运营经理Ben Fuller表示:“尤其是对于新的通用航空国际运营商来说,危险是假设旅行可能很容易。”

“您可能认为去AUA(奥兰加斯塔德,阿鲁巴)的一次简单旅行就很简单,但是,如果您不了解最新的导航费付款,您可能会被阻止。您也可能会遇到飞越和着陆许可的问题,这会使原本成功的操作受挫。

请记住,如果您在与本地地面服务人员合作时遇到困难,那么此时可能难以将监督迅速转移给ISP。”与优秀的ISP合作是在不大幅增加人员的情况下提高飞行部门国际能力的有效方法。

这往往会提高公司在世界不同地区开展业务时的舒适度。但是请注意,在国际上运营时,事情可能会出错。 “燃油处理员可能不会出现,或者海关/移民局可能会忘记盖章印章,您的飞机可能会在下一站被扣押,” Avfuel Acct主管大卫·康指出。

“最近在OVB(俄罗斯新西伯利亚)发生了一例,飞机被扣押并扣留了两个多月,因为在先前的出发点没有正确加盖文书工作。”

ITPS应用程序的屏幕截图。诸如国际旅行计划服务之类的ISP正在不断审查和更新世界各地的本地处理服务的功能。

选择最好的ISP

选择ISP时,第一步是确定所需的支持级别。您是否正在使用一个调度程序来运营一个小型的1或2飞机飞行部门?

您是否在24/7全天候工作,拥有多架飞机和调度员?如果在海外出现问题,您将如何处理,您有什么选择?

在这种情况下,您可能会受益于使用既是有效的问题解决者又熟悉所要运行地区的ISP。评估需求后,寻找一个不仅可以全天候使用24/7的ISP,而且还具有严格的流程来选择和验证地面服务提供商和第三方服务提供商,并且可以在全球范围内使用信用。

例如,在埃塞俄比亚和中部非洲部分地区,服务通常以现金支付。直接设置信用额可能并不容易,通常最好还是背负ISP信用额。如果您正在寻找提供全方位服务的ISP,请确保在出现问题时可以轻松找到它们。

是否会为您分配特定的旅行支持专家或旅行支持团队?还是您必须重复您的身份并向被转送的每个人解释您的情况?无论您选择使用大型ISP,较小的精品店式运营还是在特定区域具有特定优势和地位的运营,沟通都是关键。

ISP需要对您的操作有一个强大的配置文件,并充分了解您的需求和偏好,以便能够有效地处理关键的短通知情况。吉普森商业顾问南斯·皮尔斯(Nance Pierce)说:“这种关系不可能一overnight而就。”

“如果您提早开始并与选定的ISP建立关系,那么他们将可以更好地采取行动,并在需要开展一天的运营活动时提供适当的帮助。”请记住,国际飞行任务的成功不只是避免地面服务人员故障,许可证被拒或飞机被扣留的危险。

皮尔斯说:“从乘客的角度来看,一次旅行的成功取决于航班中涉及的所有小细节。” “如果当地交通不准时出现,这可能是一个真正的问题。但是,诸如获取全脂牛奶而不是首选的1%牛奶,在三明治上添加蛋黄酱或不加冰块之类的简单操作,可能会导致乘客认为旅途失败。

小型ISP与大型ISP

尽管优秀的ISP遍及整个频谱,但运营商在处理大型既定ISP还是较新的或初创的运营方面可能会感到利弊。 “有了大型ISP,您就知道会得到什么,它们往往会提供更好的定价和更多的软件选择,” Kang说。

“但是,获得个性化帮助有时可能是一个问题。较小的ISP可能没有所有软件选项,因此它们必须基于服务而获胜。

他们通常是由曾经在大型公司工作的人组成的初创公司,有时他们可以通过更高水平的个性化服务来提高知识水平。较小的ISP的缺点之一可能是缺乏物理资源,定价缺乏灵活性。

如果您只是飞往CSL(墨西哥卡波圣卢卡斯),那么区别实际上并不重要。”自己进行尽职调查很重要。 LeDuc建议:“每个人都会承诺同一件事,但并非全部相同。”

“从需要与您所需的服务类型相同的其他飞行部门获取建议,请考虑ISP的优势领域,其在全球的足迹以及其本地连接。某些ISP无法高度定制服务,因此您可能需要适应其结构。

对于某些运营商而言,较小的精品店式ISP可能是最好,最灵活的解决方案。”

CSL(墨西哥卡波圣卢卡斯)是较容易操作的国际目的地之一。它具有完整的支持和处理功能。但是,根据您旅行的性质,即使是这样简单的目的地也会带来挑战。

海外出现问题时

如果事情在国际旅行中横摆,第一步是联系您当地的服务人员和ISP。最好是,您将有一个专门的团队或团队成员可为您提供帮助,他们将使您的旅行和个人资料触手可及。

我们偶尔会听到自办的飞行部门在最后一刻与ISP联系,以接管并解决运营商在运营当天遇到的问题。

Pierce补充说:“在某些情况下,运营商可能第二天就要离开了,希望有一个新的ISP来接管。” “尽管我们很乐意为您提供帮助,但在需要更改的每项服务方面,切合实际是很重要的,尤其是在短期通知许可方面。”

富勒指出,一个好的ISP将使您在问题出现之前避免出现问题。他说:“关键是通过了解机场和/或噪音宵禁,许可证和机场航班的灵活性以及具有地缘政治意识,提前避免潜在的问题,”他说。

“由于潜在的安全隐患,某些国家最好不要飞越,如果您认为您可能需要灵活地更改时间表并在很短的时间内离开,最好避开一些国际机场。”

发生问题时可以打电话给某人进行救援是很好的选择,但是最好的选择是不要让自己处于必须被救援的位置。在旅途之前,请务必与ISP讨论您要完成的工作。

这样,它们可以帮助您清除潜在的问题和限制。

成本考虑

当然,使用ISP会产生成本,而不是自己管理所有ISP。某些私人运营商和包机提供商更加关注成本,并愿意自己制定一些旅行计划。

但是,您还需要考虑自己的任务概况,旅客需求以及对事情进展不佳的风险承受能力。公司使用公务航空的原因是为了减少对任务成功的担忧。

如果首席执行官想知道国际旅行是否会顺利进行,那么这将不利于设立内部飞行部门的目的。使用ISP进行旅行计划和支持的好处是,您可以依靠较小的飞行部门,因为您可以依靠24/7的外部支持。

另一方面,必须与许多不同的外部供应商和应付账款打交道,给公司结构带来了挑战。尽管ISP可能会为其提供信用的服务增加15%左右的费用,但您会清楚地看到所有旅行费用。

皮尔斯补充说:“国际旅行涉及很多大笔费用,如果您是自行管理的,则很难审核和理解所有不同的第三方发票。独自建立海外信贷可能是一个挑战。”

在环游世界时,您支付的价格并不总是等于感知的服务水平。 “您可能会为西欧的地面交易支付10,000或12,000美元,但并没有特别好的经验,” Kurshildgen说。

“另一方面,在哥斯达黎加,您可能要支付2000美元才能获得更高水平的搬运服务。”当事情开始出错时,您需要一个了解您的任务并可以确保您的旅行成功的人。

但是,尽管我们通常会得到付款,但有时可能会讨价还价。 “由于大型公司的庞大的物理基础设施和人员,因此与大型公司合作更容易,特别是如果您证明能带来巨大的增长,” Kang说。 “在价格谈判方面,较小的ISP可能没有相同的选择。”

概要

如今,使用在线飞行计划软件进行国际旅行并与地勤人员建立个人安排相对容易。

但是,当您需要更改时间表并开始调整安排时,挑战就会发挥作用。 LeDuc说:“一旦开始进行更改,就必须计划如何缓解潜在的挑战。”

“事情并非总是按计划进行,它们可能会开始崩溃。 CEO可能出发晚了,餐饮可能没有出现,宵禁可能开始,下一站可能有停车问题,并且可能还有时段,许可和其他问题要解决。

一切都可能开始滚雪球。您正在处理所有这些需要不同主管部门批准的不同动向。”康总结道:“在选择旅行支持选项时,要取决于您的内部条件,为获得所需的服务水平而愿意做的事情以及一天中出现问题的容忍度。操作。”


网络普通用户格兰特·麦克拉伦(Grant McLaren)为Pro Pilot撰写了40多年的书,专门研究企业飞行部门的报道。

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