冲上云霄

Covid-19期间的安全飞行操作

评估Covid-19大流行的影响,以确保飞行操作安全


PlaneSense代表将行李装入Pilatus PC-24。私人航空旅行具有优势,例如避免拥挤的商业航班。
A到2020年,PlaneSense的所有人都期待着庆祝PlaneSense分数计划成立25周年。

自1995年9月收到第一台Pilatus PC-12以来,我们已经走了很长一段路。

自那时以来,我们已经完成了超过440,000个小时的飞行,并交付了72架PC-12、5台Pilatus PC-24和4台Nextant 400XTi飞机。

我们建立了最先进的设施,开发了全面的飞行员和维修技术人员培训计划,启动了完善的喷气机计划,并成功地扩大了部分计划的范围。

然而,不可预见的事件使这一具有里程碑意义的一年成为最具挑战性的一年。去年9月临近周年纪念日时,我对流感大流行的抵御能力感到震惊,我为自己已经成为一家公司而感到自豪。

通过遵循使我们在过去几十年中保持强大实力的实践,我们有望再次克服行业挑战,就像我们在2001年的财政挑战和2008年的大萧条中所做的那样。PlaneSense不是不受Covid-19在整个航空业所产生的负面影响。

与其他计划一样,随着大流行的蔓延,航班数量的急剧下降也影响了公司。作为一个数据驱动的组织,我们开始收集信息以帮助我们了解和应对这种情况。最初,我们公司和行业都面临的关键问题是难以置信的不确定性。

该病毒是新病毒,尚待深入研究。我们没有完全了解它对公共健康的影响,也没有知道如何保护自己免受它的侵害。为了最好地保护我们的客户和员工,我们立即联系了约翰·霍普金斯大学的传染病负责人。

自三月以来,我们一直定期与他协商,他的专家见解帮助我们及时了解了预防病毒传播的最佳实践。这是一个动态的过程,因为每周都会带来新的信息。

我们通过开展这种合作来制定预防方案,从而对自己的行动负责。与其他飞机一样,PlaneSense立即为我们的飞机采用了新的,广泛的清洁协议和消毒方法。

我们取消了热点地区机组人员的过夜住宿,对所有员工和客户(在我们的设施和飞机上)都强制使用了口罩,并增加了进入我们设施的控制措施。为了保持安全和良好的沟通渠道,我们迅速转为远程工作,使视频会议成为常态。

在危机爆发时,我们承诺我们的员工将保持充分运转,并立即开始采取成本控制措施。我为能够避免整个公司的裁员和休假感到自豪。我们的团队保持完好无损,通过远程操作以及机库和驾驶舱中的专业团队安全,成功地开展业务。

在这个较慢的时间里,我们自己并没有放慢脚步。相反,我们借此机会继续进行飞行员和机械师训练,并定期对机队进行维护,以准备恢复更正常的飞行水平。

每个部门还负责评估其运营情况,以改善财务和流程。在世界各地,商务旅行停止了。没有客户会议,没有活动,没有会议参加。

企业关闭,公司学会了如何远程开展业务,但几乎停止了公司旅行。但是,由于传播风险导致许多旅行者逃避机场和航空公司,因此与家人见面或进行其他重要旅行的需求确实增加了。

麦肯锡公司(McKinsey and Company)称,商业飞行通常涉及与可能传播感染的人和物体的大约620个接触点。私人旅行仅涉及20到30个接触点。

旅客很快意识到公务机提供的优势,以及避免拥挤的航站楼和航班的重要性。因此,在2020年第二季度期间,对私人航空的兴趣稳步增长。随着整个行业的发展,PlanseSense看到了来自私人航空新手的潜在客户迅速增加。

因此,过去几个月来,PlaneSense机队的运营活动有所增加,在2019年的这段时间接近了类似的飞行量。我们保持客户和员工安全的承诺没有动摇,我们每天继续评估大流行情况。

我对我们的员工的耐心,他们的想法和愿意为实现我们的目标而做出不同的努力表示赞赏。尽管航空在世界范围内拥有广泛的影响,但它实际上是一个很小的社区,我们中的许多人都对安全飞行和安全地运送客户的艺术充满热情。

无论是飞行员,空管人员,机修工,行政人员还是其他同等重要的角色,我们都希望看到这个行业成功。我为这个行业保持坚强并找到在最困难的时期壮成长的方式而感到自豪。保持积极,消极情绪!


乔治·安东尼娅迪斯
Pres创始人& CEO, PlaneSense

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