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专业飞行员

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天气简介

飓风

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这些热带风暴系统会破坏基础设施并破坏航空。气候变化学家卡斯滕·希恩（Karsten Shein）于2019年9月2日在国际空间站上看到，飓风多里安。热带气旋具有多种大小和强度，但都对航空造成重大危害。热带气旋是更具破坏性和不可预测的天气[…]
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国际OPS

Bizav在欧洲的活动

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飞往和飞抵欧盟内部时的设备要求和其他考虑因素。 Eurocontrol图表显示，与去年相比，由于COVID-19大流行，欧洲领空的空中交通量大幅下降。格兰特·麦克拉伦（Grant McLaren），一般网络编辑认为，欧洲通用航空（GA）的运营环境可能与北美的运营环境大不相同，[…]
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威尔斯
飞行部门简介

威尔逊建筑

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操作员驾驶3架飞机和7架直升机来支持公用事业服务活动。 威尔逊建筑飞机机队的多功能性满足了公司在全球范围内的运输需求和现场的公用事业服务。由Brent Bundy Phoenix警官，飞行员AS350，AW119，塞斯纳210/182/172 e认为，现代生活的便利性，例如可靠的[…]
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冲动
全球经济

可持续增长

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在经济上有利于保护生态系统的方法。在过去的十年中，储能解决方案得到了极大的改善。展望未来，这些进步将为您提供更清洁的出行选择。照片显示了太阳动力和达索系统的概念。美国宇航局兰利研究中心首席科学家丹尼斯·布什内尔（Dennis Bushnell）认为，人类解决问题的方法是短期的。对于[…]
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地形
自动化

自动避免地面碰撞系统

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美国空军F-16 Auto GCAS可以挽救生命和机身。类似的系统可以在商用飞机上运行。洛克希德·马丁公司F-35战斗机的自动地面防撞系统。唐·维特（Don Witt）ATP。 Learjet系列，空中客车A320，波音737，波音757/767，但航空界仍在寻找致命损失问题的解决方案[…]
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曼彻斯特
天气简介

终端机场预报

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机场预报报告是飞行员的重要气象工具。奖状Bravo等待出租车，而地勤人员则清除了跑道上的积雪。终端机场预报（TAF）可以为飞行员提供何时可能影响起飞或降落的预报。气候学家Karsten Shein在EUG（Eugene OR）的终端机场预报（TAF）上发表的演讲[…]
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aus1
国际OPS

澳大利亚和新西兰

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在此处操作通用航空飞机时，了解ADS-B和运输安全计划的要求至关重要。 （L）航空中心的一位CSR和支持人员向庞巴迪挑战者604机组人员问候，他们抵达了AKL（新西兰奥克兰）。格兰特·麦克拉伦（Grant McLaren）撰文美国，澳大利亚和新西兰之内的一般性航空运动保持稳定水平，尽管有[…]
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Bluepla
对情况的意识

过热检测设备

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萨博航空电子公司的新系统使用光纤传感器进行发动机和引气温度测量。萨博（Saab）的过热检测系统由位于发动机和引气管附近的光纤传感线组成，并包括光学集成器以及用于收集数据和控制的处理硬件和软件。由Glenn Connor ATP提供。塞斯纳425 […]
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旅行
观点

如何确保国际运作不中断

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国际旅行计划可能是一项复杂的任务，因为导航和目​​的地要求不断变化。保持最新并保持文件井井有条，将对您在海外开展业务有所帮助。马克·拜尔（Mark Ba​​ier）航空手册首席执行官不断了解法规更新，授权和特定国家/地区的要求对于在国际上飞行的飞行员而言可能有些棘手。飞行员需要组织起来，并且[…]
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©昆史密斯通讯公司
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