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布什内尔:数字现实与身体旅行; Flatley:飞行员的财务计划。


丹尼斯·布什内尔
首席科学家
美国宇航局兰利研究中心

 

数字现实与航空旅行

D原始现实(DR)从电报开始,然后发展到电话,并通过内置在计算机和智能手机中的视听功能得到了增强。

DR的近期发展包括增强现实和高级虚拟现实(VR),并且正朝着5感VR和全息投影的方向发展。展望未来,借助更大带宽的可用性和直接的机器到大脑的通信,DR有望与物理现实一样好,即使不是更好。

甚至当前的灾难恢复技术也提供了人类交流中关键的肢体语言方面。与物理旅行相比,灾难恢复可大幅降低成本,节省时间并提高时间使用率(例如,一天中可以访问许多位置,从而提高了生产率)。

这也将减少对气候和生态系统的不利影响,并与分布广泛的团队一起优化约会时间表,从而降低压力水平。

数字现实交互正在变得非常有效。身临其境的感觉,身体旅行可能被认为是不必要的。

就个人而言,灾难恢复的好处包括无需家人就可以访问连接到Internet的任何位置的能力;所有人(包括体弱者和年轻人)的个人日程安排,负担得起的旅行/娱乐体验。

在社会层面上,灾难恢复使从25年前开始的巨大的持续社会变化开始扩展,互联网从互联网进入虚拟时代,包括远程办公,购物,教育,医学,社交,商务等。

而且,DR在饮食和睡眠方面更健康,并且为减少大流行的传播提供了必要的社会距离。在Covid-19大流行期间,灾难恢复一直是全球经济的救星,而病毒传播的机载特性使其变得更加重要。

为应对这一危机,需要从物理旅行到虚拟旅行/互动进行大规模转换,灾难恢复已加快了这一过程。像美国国防部这样的组织,以前的立场不利于远程作战,因此被迫转移到灾难恢复,并得出结论认为,这一举措进展顺利。

转向灾难恢复对航空旅行产生了负面影响。灾难恢复技术在多大程度上影响旅客对未来航空旅行的需求尚不清楚,但有迹象表明,飞机的生产和实际旅行将需要数年才能恢复到大流行前的水平。

航空承运人对Covid-19下滑的明显反应是重新检查其机队组成,也许是剔除效率较低的机器,并计划购买新飞机。预测大流行后空中交通需求的一种方法是考虑空中旅行在多大程度上可以匹配或抵消DR的优势,以及DR无法提供的实际旅行的独特方面。

航空旅客出差和/或休闲旅行。尽管商务旅客所占的比例较小,但他们通常要支付较高的票价,因此他们为航空承运人带来了更多收入。至于休闲旅客细分市场,甚至在Covid-19之前就已经出现了虚拟旅游业,该行业在大流行期间已经发展壮大。

这个行业提供了虚拟的旅行冒险,这在物理上是不可能的,包括到迄今为止无法到达的历史景点的旅行。这个虚拟旅游业显示出良好的增长/成功,特别是在Covid-19大流行期间。

在虚拟商务会议中也观察到了类似的成功,参加者更多,而且没有场地安排或成本问题。长期以来,DR已用于家庭保持联系,并且到目前为止,针对特定目的(例如商务旅行或旅游旅行),该技术没有明显的主要缺点。

那么,灾难恢复旅行的哪些不利之处将有助于维持空中旅行呢?引用的常见问题围绕着社会化,结识新朋友,在他们的环境中经历他们以及压迫肉体。

实际上,在会议上,不言而喻的是,在会议厅外所学的知识多于在会议厅内所学的知识。与这些方面相关的是不断向虚拟/电视一切的转变,其中随着灾难恢复而成长的新一代正在学习如何使用它来改善社交化。

多亏了灾难恢复,大学教授通常与全世界的同行和同事进行研究,而没有太多的身体接触,而虚拟会议使网络看起来令人满意。

话虽如此,大多数人仍然说他们需要进行握手之旅。在何种程度上可以抵御DR出行的好处还有待确定,尤其是当DR转向使用VR和全息技术的沉浸式存在时。

这些技术最终将通过直接的人机交互来实现。甚至当前的VR设备都是极其现实的。我已经成功地在亚洲国家进行了虚拟讲座,节省了完成这次旅行所需的时间和费用。

考虑到航空业可以采取什么措施来对抗本文讨论的灾难恢复利益,他们可以做到的程度并不重要。为了设法节省时间,他们可以使用速度更快的飞机,但是DR技术可以立即运行,因此即使可以使超音速运输变得无排放且价格便宜,它们也无法与DR的连接速度相提并论。

有一系列技术可以及时降低成本和排放,包括飞机自主性(节省机组人员成本),更好的升/降比,通过纳米印刷改进的材料以获得超凡的微观结构以及更有效的电推进和排放。能源。

但是,即使这些飞机技术几乎可以实现无排放,但仍无法降低成本以与DR竞争。即使采用了非常先进的技术,实际的空中旅行也无法与DR的主要优势相抗衡。

Covid-19引起的主要不利的计量经济学变化将凸显DR节省大量成本/时间的重要性。我们从骑马到全国旅行,然后是火车,然后是飞机,每一种形式都比其前身具有明显的速度优势。现在我们正在转向数字沉浸式存在。


约书亚·弗莱特利
CFP,MBA董事
X向量

 


危机中的繁荣

到您读这篇文章时,由于大流行,许多飞行员将被降级,离职,休假甚至被解雇。虽然很不幸,但这是暂时的,因为事情最终将恢复正常。

但是,许多人现在面临财务不安全的挑战。如果您处在这种情况下,您会知道这很不舒服,并且会产生脆弱感。金融服务行业中有一些人虽然有良好的意愿,但他们会试图说服您为他们的服务付费,以帮助弥合这场危机。

别做!您是一位经过专业培训的飞行员,能够应对突发事件。美国空军教飞行员如何在紧急情况下生存-保持飞机控制,分析情况,采取适当的行动。

保持飞机控制。用财务计划的术语来说,这意味着要照顾好基本知识-食物,住所,衣服,水电和交通。您可能需要通过减少琐碎的支出或延迟购买大件物品来稍微混合一下。

吸氧气;照顾好自己的身体这可能是一个绝佳的机会,可以尝试在该新食谱中尝试食谱,让狗一直在乞求他们长途跋涉,并尝试一种可能会因您作为专业飞行员的时间表而被禁止的生活方式。

是的,适度饮酒。分析情况。从上面的即时操作项开始,然后开始在最佳滑行道上设置财务。利用零预算系统仔细检查您的收入和支出。

给每一美元一份工作。实际上没有免费或低成本的应用可以使它变得有趣…有点上瘾。接下来,评估哪些选项可用于扩展滑行路径。如果您在Covid-19危机之前拥有一笔庞大的应急基金,那就太好了!如果没有,请不要担心-只需查看所有可用资源即可。

您的雇主可能已经提供了遣散费或援助金,并且可能允许您获得退休储蓄。 《冠状病毒援助,救济和经济安全(CARES)法案》已减少或取消了与过早退出有关的一些处罚。

即使被迫暂时离开驾驶舱,也不要离开您的财务前途。

您可以通过使用房屋净值信贷额度(HELOC)贷款来获得房地产的权益。根据您的独特情况,您也可能有资格获得失业保险或大流行的失业援助。

采取适当的措施。斗争。您可能知道我们的大脑对威胁或挑战的飞行,战斗或冻结防御反应机制。您不能逃避这个现实。您已经调查了自己的情况,但不屈服于分析麻痹。

您唯一能做的就是克服这种暂时的挫折。采取围城思维。没有人知道这种低迷会持续多久,但是最好能预测到更长的时期,如果出错的话会感到惊喜。

就是说,乐观对于包括家人和朋友的情感支持至关重要。使用你的边锋。插入通过基于信仰的组织,积极的社交媒体团体和任何数量的试点网络提供的支持系统。

请记住,“边锋”概念提供了相互支持,因此,当有人寻求帮助时,请尽可能退还给您。尝试重新启动。现在该丢掉简历了,也许可以通过角色扮演和排练来更新一些生锈的面试技巧。

这可能需要职业发展。您拥有独特的能力,可以轻松转移到许多领域。不要将搜索范围限制在您刚离开的同一职位上,因为这可能是一个机会。

也许您可以将这种忙碌的爱好转变为有利可图的事业。如果您维持自己的CFI,也许您会回到指导上。在此过程中,不要让自豪感阻碍您的战斗。

目前,世界处于困境。您有2个选择–接受它,或将这场危机做出合理的结论。在引擎关闭的情况下飞行时,很难看到仅仅将鸟安全地停在地面上的过去。

您可能需要做一些试点工作才能到达另一端,但是您已经为此进行了培训。晴空万里!

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